Pirelli Ice Zero Friction 3 в Красноярске

Pirelli Ice Zero Friction 3 – новинка 2025 года, фрикционная шина стала логичным продолжением первой модели Ice Zero Friction.

Шина разработана для применения на кроссоверах, внедорожниках и легковых автомобилях в условиях скандинавской зимы. Ice Zero Friction 3 демонстрирует отличные характеристики сцепления, разгона и торможения на льду и снегу. Кроме того, шина показывает высокую курсовую устойчивость и сцепление на мокрых дорогах.

Состав резиновый смеси усовершенствован по сравнению с предыдущей моделью: соевое масло и полимеры позволяют сохранять эластичность даже при заморозках ниже –40 °C, а инновационный набор пластификаторов дополнительно снижает уровень сопротивления качению.

Рисунок протектора представлен глубокими и широкими ламелями, которые имеют не только разную форму нарезки и расположения в блоках, но и получили оптимизированное расстояние между собой. За счёт такого расположения основных элементов в пятне контакта, сохраняется широкая поверхность сцепления, эффективно работающая на всех типах дорожных покрытий.

Ламели разной ширины в шашках протектора сохраняют продольную гибкость, а вместе с L-образными прорезями в плечевых зонах усиливают боковую поддержку каждому блоку.

Симметричный направленный рисунок V-образной формы с сетью расширяющихся от центра к плечам канавок гарантирует высокоэффективное удаление воды и мокрого снега из пятна контакта. По сравнению с предыдущим поколением шины увеличена ширина водоотводящих канавок на 30%.

Шина обладает высоким уровнем комфорта по уровню шума благодаря попеременному шагу линий протекторных блоков. Большинство типоразмеров модели Pirelli Ice Zero Friction 3 соответствуют высшему классу «А» по уровню шума.

Протектор шины изготовлен из резиновых смесей разного уровня жёсткости: высокая эластичность протектора в верхней части протектора и более жёсткая нижняя часть. В совокупности с глубиной нарезки ламелей это повышает эффективность сцепных свойств протектора при износе. Резина сохраняет 87% своей эффективности при износе протектора до 50% и 83% при износе до индикаторов износа.

Основные характеристики шины улучшились по сравнению с первой моделью:

• тяга на льду +10%

• торможение и управляемостью на льду +5%

 Все шины, кроме типоразмера 285/60 R18, обладают усиленной конструкцией с повышенной грузоподъемностью – XL (Extra Load). Низкопрофильные типоразмеры (45% и ниже) обладают защитой колёсного диска.